Renesansa

Od tada je bilo bezbroj pokušaja za njihovo konstruisanje. Početkom šezdesetih, kompanija Batronik trak udružila se sa još dva proizvođača automobila i odeljenjem kompanije Elektrik bateri. Napravljen je prvi električni kamion čiji je razvoj nastavljen tokom šezdesetih u fabrici Potomak Edison.

Razvijao je brzinu od 40 kilometara na sat, imao domet od 100 kilometara i koštao je 2.500 funti. Od 1973. do 1983. godine, Dženeral elektrik je u saradnji sa Batronik trakom napravio 175 kombija, a sredinom sedamdesetih i dvadesetak putničkih autobusa. Popularna je bila i kompanija Sebring-Vangard koja je proizvela oko 2000 gradskih automobila čija je baterija mogla da izdrži gotovo 100 kilometara dugu vožnju maksimalnom brzinom od 70 km/h.

Elkar korporejšn prodavala je svoj model Elcar, sličnih performansi, za između 4000 i 4500 dolara.

Tokom 1975. Poštanska služba SAD kupila je od Amerikan motor kompanija 350 električnih dostavnih džipova. Ni ovaj model nije imao mnogo bolje karakteristike, a baterije je bilo potrebno puniti deset časova. U mnogim zemljama su individualno razvijani efikasni elektromobili, a nekoliko pokušaja bilo je i u SFRJ (vidi tekst "Jugoslovenski elektromobil").

Tokom osamdesetih i devedesetih godina, počinje proizvodnja modela koji su mogli da razviju veće brzine, i sa dometom od 80 do 240 kilometara između punjenja baterije. Iako su zadovoljavali zahteve vozača, bili su previše skupi. Pre deset godina njihova cena se kretala između 30.000 i 40.000 dolara, i pored poreskih olakšica. Iako samo na američkim ulicama postoji oko 56.000 elektromobila, procenjuje se da su među njima retki oni koji mogu da razviju veću brzinu. Pojedine automobilske kompanije planiraju da na tržište izbace električne automobile koji bi bili pristupačniji po ceni i više nalikovali na današnje porodične automobile.

Kompanija ZAP (Zero Air Pollution), tokom 2006. doživela je proboj na američkom tržištu prodajući modifikovanu verziju Smarta, mikroautomobila koji se može videti i na srpskim ulicama, uspevši da za prvih devet meseci proda više od 300 vozila. Ova kompanija je nedavno lansirala model XEBRA (kao porodični automobil sa četiri sedišta i dvosed pikap) za koji tvrdi da je prvi 100 odsto električni automobil koji može da razvije veće brzine (maksimalna je 65 km/h) i košta manje od 10.000 dolara.