Pripremili: Džao Peng, Branko Žujović
Prema podacima Kineskog udruženja automobilske industrije, broj proizvedenih i prodatih automobila u 2012. godini dostigao je 19,27 miliona, odnosno 19,3 miliona. Time je Kina četvrtu godinu zaredom postala najveći proizvođač i prodavac automobila na svetu.
U toku prošle godine, Kina je izvezla milion i 56 hiljada automobila, što je za 29,7 odsto više u odnosu na 2011. godinu. Zemlje BRIKS-a, poput Rusije i Brazila, postale su glavna izvozna tržišta kineskih automobila.
Uprkos oduševljujućim statističkim podacima, stručnjaci su ipak ukazali da Kina trenutno još ne spada u jake zemlje po proizvodnji automobila i da se njen izvoz automobila nalazi u početnoj fazi. Kineska automobilska industrija u budućnosti mora neprekidno da podiže konkurentnost ključnih tehnologija i nivo izvoza.
Kina je krajem pedesetih godina prošlog veka počela izvoz automobila. U prvih nekoliko decenija, zabeležila je veoma spor razvoj. U 2001. godini, kada se Kina učlanila u Svetsku trgovinsku organizaciju, nastupio je period eksplozivnog rasta izvoza kineskih automobile.
O tome za naš radio govori zamenik generalnog sekretara Kineskog udruženja automobilske industrije, gospodin Ši Đianhua. "Godine. 2007, broj automobila izvezenih iz Kine u druge zemlje brzo je porastao na 614 hiljada, sa 28 hiljada iz 2002. godine. U tom periodu, glavne destinacije izvoza bile su zemlje trećeg sveta. Da uzmemo Alžir za primer. Otkako je prvi kineski automobil 2000. godine plasiran na tržište ove zemlje, u narednih nekoliko godina je ostvaren brz rast trgovine automobilima između Kine i Alžira. Više od 30 kineskih proizvođača, kao što su Dongfeng, Jiangling, FAW (First Automobil Works), Čangan i Foton, izvozilo je u Alžir razne modele motornih vozila, poput putničkih automobila, mini-kombija, autobusa, teretnih kamiona i specijalnih vozila. Dobar trend bio je održavan i u nizu narednih godina."
Godine 2008. godine, pod uticajem finansijske krize i protekcionističkih mera nekih zemalja za zaštitu sopstvene automobilske industrije, izvoz kineskih automobila doživeo je najmračniji period. Dve godine kasnije, izdržavši depresiju na tržištu, kineski izvoz automobila obnovio je trend brzog rasta. Govoreći o tome, Ši Đianhua je precizirao: "Preživevši najteži period, kineski izvoz automobila je ponovo ostvario brz rast, koji je zabeležen na tradicionalnim tržištima u zemljama nekadašnjeg trećeg sveta, ali i u Indiji, Brazilu i drugim novorastućim tržištima. Kina je 2011. godine izvezla ukupno 850 hiljada autmobila, a taj broj u prošloj godini je čak premašio million i 50 hiljada. Zemlje BRIKS-a, poput Brazila i Rusije, postale su glavna tržišta na koja se izvoze kineski automobili."
