Pripremili: Džao Peng, Branko Žujović

Železnica porodila automobil

Razvoj prvih električnih vozila počinje na železnici. Vagone je pokretao minijaturni motor koji je 1835. godine razvio Amerikanac Tomas Davenport. Otprilike u isto vreme, Škot Robert Dejvidson konstruisao je prvu električnu lokomotivu, a prvi automobil napravio je Robert Anderson, takođe u Škotskoj.

Razvoj nešto uspešnijih modela sa baterijama za jednokratnu upotrebu počinje sledeće decenije u SAD, dok će masovniju proizvodnju doživeti tek na samom kraju XIX veka.

Godine 1899, belgijski trkački elektromobil La Žamis Kontente postavio je svetski rekord, postigavši brzinu od čak 110 kilometara na čas.

Za sve je kriv Henri Ford

Prve komercijalne primerke proizvođača "Elektrik Keridž end Vegon kompani" iz Filadelfije vozili su njujorški taksisti. Model "Phaeton" je 1902. godine mogao da pređe 30 kilometara brzinom jedva nešto većom od 20 kilometara na čas. Koštao je 2.000 dolara.

Do XX veka na popularnosti su dobijali i parni automobili kao i benzinci, ali je 1900. godine najprodavaniji ipak bio električni, koji za razliku od automobila na benzin nije imao problem sa vibracijom, neprijatnim mirisima i stvaranjem buke.

Takođe, kada je jutro bilo hladno, vlasnicima automobila na paru bilo je potrebno oko 45 minuta da zagreju i pokrenu svoje vozilo. A s obzirom na to da su pristojni putevi postojali jedino u gradovima, pa su lokalne vožnje i bile najčešće, mana električnog automobila – ograničen domet – nije dolazila do izražaja. Uz to, dok je viša klasa vozila masivne i 3.000 dolara vredne kočije sa luksuzno dizajniranim kabinama, obični električni automobili koštali su ispod 1.000 dolara.

Do Prvog svetskog rata pojavilo se više od 100 proizvođača električnih automobila, ali nakon toga, kako su putevi već postajali bolji, a cena benzina padala, poslednji udarac zadao im je Henri Ford sa svojim modelima od 500 dolara.

Cena električnih automobila nastavila je da raste, pa su tokom tridesetih godina gotovo nestali. Aktuelizaciju doživljavaju tek od 1960, kada počinju razmatranja o alternativnim gorivima i smanjenju emisije štetnih gasova.