Kineski avionic za novi milenijum
Narodna Republika Kina krajem prošle godine potrvdila je kupovinu 60 „Erbasovih" aviona, što su neki od eksperata dovodili u vezu sa promenom nemačkog stava o uvozu kineskih fotonaponskih proizvoda.
Planovi Kine, međutim, znatno nadmašuju ovu akviziciju. Kineski dnevnik „Čajna dejli", tako, početkom maja objavljuje vest da bi samo kompanija „Air China" mogla da kupi sto „Erbasovih" letelica.
Ali, Kina ima i planove razvoja donaćih aviona. "Razvijanje velikog putničkog aviona je strateška odluka kineske vlade i jedan od glavnih programa za promovisanje ekonomije orijentisane ka inovacijama", rekao je svojevremeno kineski vicepremijer Džang De Điang, a prenela agencija Sinhua.
Najavljeni model "C919" upravo simboliše nastojanja Kine da postane više od "svetske radionice" jeftine potrošačke robe i u budućnosti "osvoji" tehnološki zahtevne industrije. Planiran je kao kineski adut za globalno tržište komercijalnih aviona na kojem dominiraju Boing i Erbas i biće direktna konkurencija modelima "boing 737" i "erbas 320".
Prema izjavama glavnog dizajnera Vu Guang Huija, aerodinamične karakteristike, nova generacija materijala od kojeg će se praviti kao i efikasni motori, garantuju kineskom avionu veću ekonomičnost (najavljena 12 do 15 odsto manja potrošnja), atraktivniji izgled i bolje performanse u poređenju sa današnjim standardima. Kako COMAC (Kineska korporacija komercijalnih aviona) najavljuje, cena će biti ispod 50 miliona američkih dolara koje u proseku Boing i Erbas naplaćuju za njihove odgovarajuće modele.
Odgovornost za ovaj strateški projekat poverena je nedavno osnovanom "Komaku", državnoj instituciji koja će nedostatak iskustva u pravljenju putničkih aviona pokušati da nadomesti kroz saradnju sa stranim partnerima. Za sada se zna da će Dženeral elektroniks učestvovati u projektu kao proizvođač motora kroz svoj joint-venture sa francuskom kompanijom Safron, mada je najavljivana i proizvodnja kineskih motora do 2016. Očekuje se učešće i drugih američkih i evropskih kompanija koje bi zajedno sa odabranim kineskim partnerima trebalo da obezbede tehnološku izuzetnost ovom proizvodu "za novu eru". Datum kada će "C919" debitovati na tržištu nekoliko puta je bio pomeran, pa se umesto ranije najavljene 2020. prve isporuke trenutno očekuju već sredinom ove decenije.
