Posle šestog kompletnog povećanja brzine kretanja vozova u Kini, obavljenog 18. aprila 2007. godine, dužina pruga, na kojima vozovi kreću prosečnom brzinom većom od 120 kilometara na sat, premašila je 22 hiljada kilometara.
Uporedo sa puštanjem u upotrebu linija Peking – Tianđin, Šiđiadžuang – Taijuan, Vuhan – Guangdžou, Šangaj – Ningbo, Šangaj – Hangdžou, Peking – Šangaj, Peking – Guangdžou, na raznim kineskim prugama kreću sve veći broj brzih i superbrzih vozova sa projektovanim brzinama do 250 km, 300 km, pa i 350 km na sat.
Do kraja 2009. godine, po ukupnoj dužini železničke mreže Kina se sa 86,000 kilometara, nalazi na prvom u mestu u Aziji i drugom mestu u svetu.
Poštovani slušaoci, slušajmo sada divnu numeru koja se zove "Ljubimac mode'', a posle muzike ćemo se ponovo vratiti u priču, naš sagovornik će biti Zoran Ranković, koji će nam govoriti o tome kako lično doživljava modu sa istoka planete.
