Kina priprema reformu korišćenja službenih vozila

Pitanje službenih automobila uvek privlači veliku pažnju kineskog društva, a reforma u vezi korišćenja službenih automobila je takođe jedan od važnih poslova vlasti u Kini. Kineska vlada je poslednjih nekoliko dana počela da prikuplja mišljenja raznih društvenih slojeva o reformi korišćenja službenih automobila. Stručnjaci smatraju da će konačan rezultat te reforme biti smanjenje broja službenih automobila i ukidanje opštih službenih automobila.

Među glavnim službenim troškovima vlada raznih nivoa u Kini, najveći deo čine troškovi službenih automobila, između 70 i 80 odsto. Kineske vlasti na raznim nivoima poseduju više od dva miliona službenih vozila, a ovaj broj se godišnje povećava za 20 odsto. Troškovi službenih automobila svake godine iznose više od 100 milijardi juana. Pojavili su se problemi korišćenja službenih automobila u privatne svrhe i upotreba luksuznih službenih automobila, zbog čega je sprovođenje reforme o načinu korišćenja službenih vozila postalo jedna od glavnih tema u Kini.

Mnogi korisnici Interneta smatraju da je je Kina jedna od zemalja gde se najviše troši na službena vozila kineskih funkcionera, što nije u skladu sa položajem Kine, dok je po iznosu bruto domaćeg proizvoda po glavi stanovnika sto mesta iza. Mnogi smatraju da je to bespotrebno trošenje para poreskih obaveznika.

Funkcioner za opšte poslove u Državnom savetu Šang Sjaoting je rekao da će reforma korišćenja službenih automobila insistirati na marketizaciji i socijalizaciji, kako bi se promenili mehanizam korišćenja i ponude službenih automobila.

Zamenik generalnog sekretara Kineskog udruženja za administrativno upravljanje Šen Žonghua je rekao da glavni pravac reforme korišćenja službenih automobila treba da bude ukidanje opštih službenih automobila, a u službene svrhe bi mogli da se koriste autobusi, taksi vozila i privatni automobili. Pored toga, reforma korišćenja službenih automobila treba da bude transparentna i pod nadzorom medija i javnosti.