Autor: Kineksa medijska grupa
(KMG) -- Američka vlada u maju ove godine objavila je da će, na osnovu zadržavanja tarifa iz Odeljka 301 za Kinu, dodatno povećati tarife za kineska električna vozila i druge proizvode. Ova mera bi prvobitno trebalo da stupi na snagu 1. avgusta, ali je dva puta odlagana. Američki zvaničnici su objasnili da je primena mere odlagana dva puta, zbog toga što oni treba da prouče više od hiljadu predloga.
Ova vrsta unilateralizma i protekcionizma ne samo da narušava obećanje SAD da neće pokušavati da potisnu i obuzdavaju razvoj Kine i da neće pokušavati da razdvoje i preseku veze sa Kinom, već narušavaju i konsenzus koji su postigli dvojica šefova država.
Analitičari smatraju da je političko značenje, koje stoji iza uvođenja tarifa od strane SAD, veoma očigledno. Kako se približavaju predsednički izbori u SAD, borba između dve stranke postaje sve žešća, a pokazivanje čvrtog stava prema Kini postalo je takozvana „politička korektnost“.
Carinski rat ne može da reši problem, a Sjedinjene Države će, takođe, trpeti posledice. Rojters je 14. septembra citirao analizu Džejsona Oksmana, predsednika Saveta za industriju informacionih tehnologija, koja pokazuje da su američke kompanije i potrošači, od uvođenja dodatnih tarifa na Kinu, pretrpeli ukupan gubitak od 221 milijardu dolara. .
Ovog puta Sjedinjene Države uvode dodatne tarife, uglavnom ciljajući novu energetsku industriju Kine. Efekat skretanja trgovine koji su donele carinske mere SAD je ograničen. Pored povećanja sopstvenih troškova uvoza, te mere nisu postigle cilj da se smanji zavisnost od Kine.
Američki narod je, takođe, mnogo patio zbog ovih mera. Prema nedavnom izveštaju Si-En-En-a, Amerikanci i dalje plaćaju visoke cene nakon što je Bajdenova administracija zadržala tarife uvedene tokom Trampove administracije.
Pripremila: Vang Tingting