1/5
„Izolovano ostrvo“ dočekuje novi život
„Izolovano ostrvo“ dočekuje novi život
Motuo na Tibetu je poznat kao „izolovano ostrvo na visoravni“ zbog slabog saobraćaja. Važne stvari kao što su so, žito i lekovi mogle su da se prenose samo na konjima. Šan Zengđiangcuo, koji je rođen 1974. godine, počeo je da radi kao kurir sa 12 godina da bi zaradio za život. 2013. godine pušten je u rad autoput Motuo od 117 kilometara. Od tada deca mogu da idu u školu kolima, a pacijenti u bolnicu. Profesija kurir je takođe nestala. Iskoristivši mogućnosti koje donosi izgradnja infrastrukture, Šan Zengđiangcuo je kupio bager i iznajmio ga gradilištu. Zajedno sa prihodom od čajne bašte i subvencijama, godišnji prihod njegove porodice premašuje 100.000 juana.
„Izolovano ostrvo“ dočekuje novi život
Motuo na Tibetu je poznat kao „izolovano ostrvo na visoravni“ zbog slabog saobraćaja. Važne stvari kao što su so, žito i lekovi mogle su da se prenose samo na konjima. Šan Zengđiangcuo, koji je rođen 1974. godine, počeo je da radi kao kurir sa 12 godina da bi zaradio za život. 2013. godine pušten je u rad autoput Motuo od 117 kilometara. Od tada deca mogu da idu u školu kolima, a pacijenti u bolnicu. Profesija kurir je takođe nestala. Iskoristivši mogućnosti koje donosi izgradnja infrastrukture, Šan Zengđiangcuo je kupio bager i iznajmio ga gradilištu. Zajedno sa prihodom od čajne bašte i subvencijama, godišnji prihod njegove porodice premašuje 100.000 juana.
„Izolovano ostrvo“ dočekuje novi život
Motuo na Tibetu je poznat kao „izolovano ostrvo na visoravni“ zbog slabog saobraćaja. Važne stvari kao što su so, žito i lekovi mogle su da se prenose samo na konjima. Šan Zengđiangcuo, koji je rođen 1974. godine, počeo je da radi kao kurir sa 12 godina da bi zaradio za život. 2013. godine pušten je u rad autoput Motuo od 117 kilometara. Od tada deca mogu da idu u školu kolima, a pacijenti u bolnicu. Profesija kurir je takođe nestala. Iskoristivši mogućnosti koje donosi izgradnja infrastrukture, Šan Zengđiangcuo je kupio bager i iznajmio ga gradilištu. Zajedno sa prihodom od čajne bašte i subvencijama, godišnji prihod njegove porodice premašuje 100.000 juana.
„Izolovano ostrvo“ dočekuje novi život
Motuo na Tibetu je poznat kao „izolovano ostrvo na visoravni“ zbog slabog saobraćaja. Važne stvari kao što su so, žito i lekovi mogle su da se prenose samo na konjima. Šan Zengđiangcuo, koji je rođen 1974. godine, počeo je da radi kao kurir sa 12 godina da bi zaradio za život. 2013. godine pušten je u rad autoput Motuo od 117 kilometara. Od tada deca mogu da idu u školu kolima, a pacijenti u bolnicu. Profesija kurir je takođe nestala. Iskoristivši mogućnosti koje donosi izgradnja infrastrukture, Šan Zengđiangcuo je kupio bager i iznajmio ga gradilištu. Zajedno sa prihodom od čajne bašte i subvencijama, godišnji prihod njegove porodice premašuje 100.000 juana.
„Izolovano ostrvo“ dočekuje novi život
Motuo na Tibetu je poznat kao „izolovano ostrvo na visoravni“ zbog slabog saobraćaja. Važne stvari kao što su so, žito i lekovi mogle su da se prenose samo na konjima. Šan Zengđiangcuo, koji je rođen 1974. godine, počeo je da radi kao kurir sa 12 godina da bi zaradio za život. 2013. godine pušten je u rad autoput Motuo od 117 kilometara. Od tada deca mogu da idu u školu kolima, a pacijenti u bolnicu. Profesija kurir je takođe nestala. Iskoristivši mogućnosti koje donosi izgradnja infrastrukture, Šan Zengđiangcuo je kupio bager i iznajmio ga gradilištu. Zajedno sa prihodom od čajne bašte i subvencijama, godišnji prihod njegove porodice premašuje 100.000 juana.
