Autor: Kineska medijska grupa
Nedavno su ovakve poruke poslate od korejskih i američkih kompanija：razvoj novih energetskih vozila ne može se odvojiti od Kine. Uspon kineske industrije baterija donosi duboke promene u globalnoj automobilskoj industriji.
Najnoviji podaci koje je nedavno objavilo Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija Kine pokazuju da je u 2023. godini izvoz baterija u Kinu iznosio 127,4 GV-sati, što je povećanje od 87,1% u odnosu na prethodnu godinu, a veličina tržišta sedam uzastopnih godina zauzima jedno od vodećih mesta na svetu. Među njima je najveće izvozno tržište Evropa, a slede SAD i jugoistočna Azija.
Takav napredak u proizvodnji baterija u Kini vođen je brojnim konkurentskim prednostima. Odgovarajući stručnjaci rekli su da kineske baterije imaju nezamenljive industrijske prednosti. Katodni materijali, anodni materijali, elektroliti i drugi ključni materijali za proizvodnju baterija proizvode se nezavisno jedan od drugog u Kini, formirajući kompletan lanac proizvodnje baterija. U pogledu osnovnih sirovina potrebnih za proizvodnju baterija, Kina takođe ima dominantan položaj.
Statistika pokazuje da će u 2023. godini više od 80% globalnih isporuka ključnih materijala, kao što su elektroliti za litijumske baterije i membrane, doći iz Kine. Istovremeno, kvalitet kineskih proizvoda za baterije je stabilan, a troškovi su relativno niski. Predstavnik Folksvagena rekao je: "dubinska saradnja sa lokalnim kineskim proizvođačima baterija pomogla nam je da dodatno optimizujemo strukturu naših troškova i očekuje se da će značajno povećati našu konkurentnost u baterijama".
Pored toga, dugoročno insistiranje na tehnološkim inovacijama i ubrzavanje globalizacije bili su ključni za pobedu kineskih preduzeća. Prema podacima koje je objavilo kinesko udruženje automobilske industrije, Kina trenutno čini 74 odsto svetskih patenata baterija i postala je najveći proizvođač pogonskih motora.
Razvoj kineske industrije baterija doprineo je ekološkoj i niskougljeničnoj transformaciji svetske automobilske industrije i stekao svetsku reputaciju zbog "životnog veka baterija" za globalni zeleni razvoj. S tim u vezi, pokušaji nekih američkih političara da isključe kineske baterije iz američkog lanca snabdevanja električnim vozilima izgledaju neprikladno.
Poslednjih godina, vlada SAD podigla je „visok zid“ za kineske baterije kroz političku intervenciju i trgovinske barijere, pokašavajući da zaustavi razvoj kineskih industrija u razvoju.
Postupak SAD odražava njegov dosledan hegemonizam i u suprotnosti je sa pravičnim pravilima svetske trgovine. Takozvana politika zaštite SAD ne samo da šteti sopstvenim preduzećima i podriva tržišna pravila, već i na kraju čini da američki narod pati.
Činjenice su dokazale da političke snage ne mogu da se odupru zakonima tržišta. Centar za strateške i međunarodne studije i druge institucije u SAD nedavno je naveo da je sa snažnim izvozom kineskih baterija i drugih proizvoda, i brzim razvojem mnogih industrija, Kina i dalje neodvojivo tržište za strane investitore, i da je moćna pokretačka snaga svetskog ekonomskog rasta.
Pripremila: Vang Ping