(KMG)--Junajted erlajns, koji je naručio 277 aviona MAKS 10 od Boinga sa opcijama za dodatnih 200, izgradio bi novi plan flote koji ne uključuje ovaj model koji je već zaglibljen u regulatornim kašnjenjima i isporukama, uz moguće narudžbine od Boingovog rivalskog evropskog proizvođača aviona Erbasa, rekao je juče izvršni direktor Skot Kirbi.
U najboljem slučaju, isporuke aviona MAKS 10 su pet godina iza prvobitnog datuma isporuke, procenio je Kirbi.
Kasnije je rekao da Junajted erlajns neće otkazati avione, već će ih samo ukloniti iz internih planova. Stručnjaci iz industrije kažu da avio-kompanije retko otkazuju porudžbine iz straha od gubitka depozita, ali često žongliraju sa modelima ili koriste pritisak javnosti kao pomoć u dobijanju ustupaka.
Izvršni direktor kompanije Boingovi komercijalni avioni Sten Dil rekao je u saopštenju da je proizvođač aviona „izneverio naše klijente avio-kompanije i da im je veoma žao zbog značajnog poremećaja za njih, njihove zaposlene i njihove putnike”.
Dok su Kirbijeve primedbe ostavile pitanja nad porudžbinama aviona MAKS 10, izvori iz industije su rekli da se avio-kompanija takođe suočava sa dilemom dok se se trka sa rivalima da bi zadovoljila rastuću potražnju.
Nakon razočaravajuće prodaje aviona MAKS 9, Boing se kladi na avion MAKS 10 koji je većeg kapaciteta kako bi umanjio vodeću poziciju Erbasa, sa avionom A321neo na najprometnijem delu tržišta.
Analitičari kažu da je potpuno uvođenje MAKS linije ključno za pomoć Boingu da stabilizuje svoj udeo od oko 40 odsto u odnosu na Erbas i generiše dovoljno novca.
Erbas je rasprodat za slične avione do oko 2030. godine.
„Nije od pomoći za MAKS 10 kada Junajted, koji drži porudžbine za 26 odsto celokupnog poznatog zaostatka aviona MAKS 10, ovo kaže”, rekao je Rob Moris, šef globalne konsultantske kompanije Ascend by Cirium.
Izvršni direktor Boinga će se sastati sa američkim senatorima
Izvršni direktor Boinga Dejv Kalhun sastaće se ove nedelje sa američkim senatorima kako bi odgovorio na pitanja o prizemljenju aviona 737 MAKS 9, pošto su rukovodioci dugogodišnjeg klijenta Junajted erlajnsa pokrenuli pitanja u vezi sa milijardama dolara za porudžbine aviona MAKS 10.
Pripremila: Danka Savić Ostojić