(KMG)-- Bezbednosne provere nekih aviona Boinga naišle su na prepreku oko papirologije u nedelju dok su američke vlasti tražile nestalu ploču koja je u petak otpala sa novog aviona Boing 737 MAKS 9 tokom leta.
Federalna uprava za vazduhoplovstvo (FAA) u subotu je naredila privremeno prizemljenje 171 aviona Boing koji imaju isti tip panela nakon što je osam nedelja star avion Alaska Erlajnsa bio prinuđen da izvrši hitno sletanje sa rupom u trupu.
„Oni će ostati prizemljeni dok se FAA ne uveri da su bezbedni“, navodi agencija u saopštenju u nedelju.
Nesreća je ponovo stavila Boing pod lupu dok čeka sertifikaciju svog manjeg MAKS 7 kao i većeg MAKS 10, koji je model potreban da bi Boing ostao konkurentan sa ključnim Erbas modelom.
U subotu je FAA prvobitno rekla da će potrebne inspekcije trajati četiri do osam sati, što je navelo mnoge u industriji da pretpostave da bi se avioni mogli vrlo brzo vratiti u upotrebu.
Ali kriterijumi za provere tek treba da budu dogovoreni između FAA i Boinga, što znači da avio-kompanije tek treba da dobiju detaljna uputstva, rekli su ljudi upoznati sa tim.
FAA mora da odobri Boingove inspekcijske kriterijume pre nego što inspekcije budu završene i avioni mogu da nastave letove.
Od 171 aviona obuhvaćenog naredbom, 144 se koriste u Sjedinjenim Državama, prema podacima kompanije za analizu vazduhoplovstva Cirium. Turkiš erlajns, panamski Kopa erlajns i Aeromeksiko saopštili su da prizemljuju avione pogođene proverom.
Obično, kad god proizvođači aviona naruče rutinske provere održavanja, regulatori unapred dobijaju papirologiju.
Ali pošto je odgovor na neočekivani incident na Aljasci bio relativno brz, Boing još nije obezbedio odobrenje FAA da kaže avio-kompanijama kako da sprovedu nalog regulatora.
Pripremio: Stevan Bulat