1/8

Petnaesta godišnjica otvaranja međugradske železnice između Pekinga i Tijenđina

Železnička stanica Tijenđin je 1. avgusta organizovala svečanost povodom 15. godišnjice otvaranja i rada međugradske železnice između Pekinga i Tijenđina. U proteklih 15 godina prevezeno je 340 miliona putnika. Linija Peking-Tijenđin je važan deo sistema međugradskog prevoza putnika u srednjoročnoj i dugoročnoj železničkoj mreži oko Bohajskog mora. To je prva brza pruga u Kini sa radnom brzinom od 350 kilometara na sat.

Petnaesta godišnjica otvaranja međugradske železnice između Pekinga i Tijenđina

Železnička stanica Tijenđin je 1. avgusta organizovala svečanost povodom 15. godišnjice otvaranja i rada međugradske železnice između Pekinga i Tijenđina. U proteklih 15 godina prevezeno je 340 miliona putnika. Linija Peking-Tijenđin je važan deo sistema međugradskog prevoza putnika u srednjoročnoj i dugoročnoj železničkoj mreži oko Bohajskog mora. To je prva brza pruga u Kini sa radnom brzinom od 350 kilometara na sat.

Petnaesta godišnjica otvaranja međugradske železnice između Pekinga i Tijenđina

Železnička stanica Tijenđin je 1. avgusta organizovala svečanost povodom 15. godišnjice otvaranja i rada međugradske železnice između Pekinga i Tijenđina. U proteklih 15 godina prevezeno je 340 miliona putnika. Linija Peking-Tijenđin je važan deo sistema međugradskog prevoza putnika u srednjoročnoj i dugoročnoj železničkoj mreži oko Bohajskog mora. To je prva brza pruga u Kini sa radnom brzinom od 350 kilometara na sat.

Petnaesta godišnjica otvaranja međugradske železnice između Pekinga i Tijenđina

Železnička stanica Tijenđin je 1. avgusta organizovala svečanost povodom 15. godišnjice otvaranja i rada međugradske železnice između Pekinga i Tijenđina. U proteklih 15 godina prevezeno je 340 miliona putnika. Linija Peking-Tijenđin je važan deo sistema međugradskog prevoza putnika u srednjoročnoj i dugoročnoj železničkoj mreži oko Bohajskog mora. To je prva brza pruga u Kini sa radnom brzinom od 350 kilometara na sat.

Petnaesta godišnjica otvaranja međugradske železnice između Pekinga i Tijenđina

Železnička stanica Tijenđin je 1. avgusta organizovala svečanost povodom 15. godišnjice otvaranja i rada međugradske železnice između Pekinga i Tijenđina. U proteklih 15 godina prevezeno je 340 miliona putnika. Linija Peking-Tijenđin je važan deo sistema međugradskog prevoza putnika u srednjoročnoj i dugoročnoj železničkoj mreži oko Bohajskog mora. To je prva brza pruga u Kini sa radnom brzinom od 350 kilometara na sat.

Petnaesta godišnjica otvaranja međugradske železnice između Pekinga i Tijenđina

Železnička stanica Tijenđin je 1. avgusta organizovala svečanost povodom 15. godišnjice otvaranja i rada međugradske železnice između Pekinga i Tijenđina. U proteklih 15 godina prevezeno je 340 miliona putnika. Linija Peking-Tijenđin je važan deo sistema međugradskog prevoza putnika u srednjoročnoj i dugoročnoj železničkoj mreži oko Bohajskog mora. To je prva brza pruga u Kini sa radnom brzinom od 350 kilometara na sat.

Petnaesta godišnjica otvaranja međugradske železnice između Pekinga i Tijenđina

Železnička stanica Tijenđin je 1. avgusta organizovala svečanost povodom 15. godišnjice otvaranja i rada međugradske železnice između Pekinga i Tijenđina. U proteklih 15 godina prevezeno je 340 miliona putnika. Linija Peking-Tijenđin je važan deo sistema međugradskog prevoza putnika u srednjoročnoj i dugoročnoj železničkoj mreži oko Bohajskog mora. To je prva brza pruga u Kini sa radnom brzinom od 350 kilometara na sat.

Petnaesta godišnjica otvaranja međugradske železnice između Pekinga i Tijenđina

Železnička stanica Tijenđin je 1. avgusta organizovala svečanost povodom 15. godišnjice otvaranja i rada međugradske železnice između Pekinga i Tijenđina. U proteklih 15 godina prevezeno je 340 miliona putnika. Linija Peking-Tijenđin je važan deo sistema međugradskog prevoza putnika u srednjoročnoj i dugoročnoj železničkoj mreži oko Bohajskog mora. To je prva brza pruga u Kini sa radnom brzinom od 350 kilometara na sat.