Kineski sektor vozila na nove energente (NEV) ušao je u novu fazu visokokvalitetnog razvoja, obeleženu konstantnim povećanjem proizvodnje, prodaje, izvoza i potencijala potrošnje.
Zemlja je eksponencijalni rast proizvodnje NEV-a. Dvadeset milionito vozilo sišlo je sa proizvodne trake u Guangdžou, 3. Jula. U prvoj polovini 2023. godine proizvodnja NEV-a se povećala za 42,4 posto na godišnjem nivou, na skoro 3,79 miliona jedinica, dok je prodaja NEV-a porasla za 44,1 posto na godišnjem nivou, na skoro 3,75 miliona jedinica, pokazuju podaci Kineske asocijacije proizvođača automobila.
Zemlja je u istom periodu izvezla 534.000 e-vozila, što je za 160 procenata više nego godinu dana ranije.
BYD, jedan od kineskih proizvođača električnih vozila sa najbržim rastom, izvezao je svoje automobile u preko 70 zemalja i regiona.
Kineski NEV sektor dobija konkurentnu prednost u razmerama i kvalitetu, a izvezena vozila kineskog brenda su isplativa, rekao je Džu Jifang, istraživač u Centru za automobilsku strategiju i istraživanje politike u okviru Kineskog centra za automobilsku tehnologiju i istraživanje.
Kina je u maju objavila smernice za podršku ljudima koji žive u ruralnim oblastima za kupovinu e-vozila, fokusirajući se na jačanje izgradnje infrastrukture za punjenje.
Da bi dodatno oslobodila potencijal domaće potrošnje, Kina je produžila svoju preferencijalnu poresku politiku kupovine za zelena vozila do kraja 2027.
Preliminarne procene pokazuju da će ta politika rezultirati sa 520 milijardi juana (oko 72,91 milijardi američkih dolara) u oslobađanje od poreza i smanjenja.
Infrastruktura, uključujući objekte za punjenje, takođe je zabeležila zapažen napredak poslednjih godina, navode iz Udruženja.
Broj punjača porastao je sa manje od 100.000 u 2015. godini na 5,21 milion u 2022. godini. Do kraja maja ove godine, biće skoro 6,36 miliona punjača.
Pripremio: Radosav Berbatović