Političari u evropskim i azijskim zemljama bili su daleko više zabrinuti zbog politike SAD prema Kini i uopšteno zbog nove međunarodne ekonomske politike predsednika Džoa Bajdena, koju je nedavno izneo savetnik za nacionalnu bezbednost Džejk Saliven, izvestio je Vašington post u petak.
„Evropi je potrebna industrijska politika, ali ne može sebi da priušti da oponaša protekcionizam Bajdenove administracije“, rekao je bivši britanski premijer Gordon Braun autoru članka. „Za Evropu je trgovina od vitalnog značaja; njen prosperitet zavisi od trgovine sa ostatkom sveta, uključujući Kinu, na način na koji američki nije.
Priznajući da je Bajdenova administracija preduzela korake za proširenje trgovinskih veza, on je izrazio zabrinutost da su svi potezi bilateralni ili regionalni napori koji bi mogli da potkopaju globalnu trgovinu. Oni dolaze, rekao je, „na račun svake stvarne rasprave o tome kako bi izgledao savremeni multilateralistički poredak“.
„Uklanjanje rizika“ je najtoplija reč u diplomatiji ovih dana. Čak i Bajdenova administracija sada kaže da takođe želi da smanji rizik, a ne da se razdvoji. Međutim, mnogi evropski zvaničnici sa kojima je autor razgovarao rekli su da su zabrinuti da je ovo samo retorička promena i da će američka politika -- i kineske reakcije -- nastaviti da pomeraju tenzije prema gore, navodi se u izveštaju.
Kišor Mahbubani, bivši singapurski diplomata i autor knjige „Azijatski 21. vek“, istakao je da se u diskusijama na Zapadu često zaboravlja da svetski rast uglavnom dolazi iz Azije. Najveći trgovinski odnos na svetu je između Kine i ASEAN-a - skoro 1 trilion američkih dolara. A zemlje ASEAN-a ne mogu da rastu bez otvorene i živahne trgovine, posebno sa Kinom, navodi se u izveštaju.
„Vredi se setiti ogromnih snaga Kine i stepena u kome je ona upletena u globalnu ekonomiju“, navodi se u saopštenju. „Pre deset godina Kina je izvezla relativno mali broj automobila. Danas je vodeći svetski izvoznik automobila, lako je istisnula Japan sa te pozicije. Posebno je jaka u električnim vozilima. Dva od svaka tri EV proizvedena u svetu su proizvedena u Kini."
Pripremio: Stevan Bulat