Indijske vlasti su u nedelju završile spasilačke operacije nakon najsmrtonosnije železničke nesreće u zemlji u više od dve decenije, dok se nestanak signala pojavio kao verovatni uzrok nesreće u kojoj je poginulo najmanje 275 ljudi.
Broj poginulih u nesreći koja se dogodila u petak smanjen je sa 288, nakon što je utvrđeno da su neka tela dva puta prebrojana, rekao je Pradip Džena, glavni sekretar istočne države Odiša.
Malo je verovatno da će se taj broj povećati, rekao je on novinarima. „Sada je operacija spasavanja završena”.
Skoro 1200 ljudi je bilo povređeno, kada je putnički voz udario u nepokretni teretni voz, preskočio šine i udario u drugi putnički voz koji je prolazio u suprotnom smeru u blizini okruga Balasore.
Više od 900 ljudi je otpušteno iz bolnice dok se 260 još uvek leči, a jedan pacijent je u kritičnom stanju, saopštila je vlada države Odiša u izveštaju u nedelju uveče.
Državne indijske železnice, koje kažu da prevoze više od 13 miliona ljudi svakog dana, rade na poboljšavanju svojih neujednačenih bezbednosnih podataka, za koje se okrivljuje zastarelost infrastrukture.
Premijer Narenda Modi, kome predstoje izbori sledeće godine, posetio je mesto nesreće u subotu kako bi razgovarao sa spasiocima, pregledao olupine i sastao se sa nekima od povređenih.
„Oni koji su proglašeni krivim biće strogo kažnjeni”, rekao je Modi.
„Preliminarna istraga je pokazala da je voz Koromandel ekspres, koji je išao ka Čenaju iz Kolkate, izašao sa glavne pruge i ušao u petlju, bočnu prugu koja se koristi za parkiranje vozova, brzinom od 128 km/h (80 milja/h), udarivši u teretni voz parkiran na petlji”, rekla je članica Železničkog odbora Džaja Varma Sinha.
Zbog tog sudara su lokomotiva i prva četiri ili pet vagona Koromandel ekspresa preskočili šine, prevrnuli se i udarili u poslednja dva vagona voza Ješvantpur-Hovra koji je išao u suprotnom smeru brzinom od 126 km/h na drugom glavnom koloseku, rekla je ona novinarima.
To je dovelo do toga ta dva vagona preskoče staze i rezultiraju ogromnim nagomilavanjem, rekla je Sinha.
Mašinovođe oba putnička voza su povređene, ali su preživele, rekla je ona.
Istraga je sada fokusirana na kompjuterski kontrolisani sistem za upravljanje kolosekom, nazvan „sistem međusobnog zaključavanja”, koji usmerava voz na prazan kolosek na mestu gde se spajaju dva koloseka.
Sumnja se da se sistem pokvario i da nije trebalo da dozvoli Koromandel ekspresu da krene prema petlji, rekla je Sinha.
Pripremila: Danka Savić Ostojić