Prva serija od 6.500 tona kineskih čeličnih šina od 50 metara otputovala je u utorak iz kineske luke Tjenđin za Srbiju u Evropi, što predstavlja prvi kineski izvoz takvih čeličnih šina na evropsko tržište.
Ukupno 22.000 tona šina biće isporučeno za podršku izgradnji pruge Mađarska-Srbija.
BRI vodeći projekat
Železnička pruga Mađarska-Srbija duga 350 km nije samo važan BRI projekat u Evropi, već je i vodeći projekat saradnje između Kine i zemalja centralne i istočne Evrope.
Sa projektovanom maksimalnom brzinom od 200 km na sat, pruga će povezati Budimpeštu, glavni grad Mađarske, i Beograd, glavni grad Srbije.
Po završetku, vreme putovanja između dve prestonice biće smanjeno na oko 3 sata sa 8.
Visokotehnološka proizvodnja
Da bi poboljšala ravnost šina, Kina je po prvi put primenila "univerzalni proces valjanja" na proizvodnju čeličnih šina 60E1, postižući uspešnu proizvodnju sa kvalitetom proizvoda iznad standarda zahteva korisnika.
Ukupan obim izvoza šina za projekat premašuje 22.000 tona, koje su transportovane intermodalnom metodom „železnica-more-železnica”.
Očekuje se da će sve šine biti isporučene iz luke Tjenđin pre kraja ovog maja.
Pripremio: Stevan Bulat