Kineska vazduhoplovna industrija počela je da koristi vodeće svetske tehnologije 3D štampanja u ratnim avionima nove generacije, sa prednostima koje uključuju visoku strukturnu čvrstoću, malu težinu, dug radni vek, nisku cenu i brzu proizvodnju.
Dr Li Siaodan, član Luo Jang Juf Komando, rekao je u nedelju za Čajna Midia Grup (CMG) da „mi primenjujemo tehnologije 3D štampanja na avionima u velikim razmerama na inženjerskom nivou sa vodećom pozicijom u svetu“. „3D štampani delovi su naširoko korišćeni na novorazvijenom avionu koji je ne tako davno poleteo.
Luo Jang Juf Komando centar u istraživačkom institutu kompanije Šeniang Erkraft Kompani dobio je ime po Luo Jangu, šefu proizvodnje kineskog borbenog aviona J-15, koji je poginuo 25. novembra 2012.
Kineska avio-proizvodnja dostigla je svoj plafon 2013. godine zbog rastućih zahteva razvoja ratnih aviona u smislu smanjenja težine, produženja životnog veka, kontrole troškova i brzog reagovanja, tako da je osnovan Luo Jang Juf Komando centar da pronađe iskorak.
Luo Jang Juf Komando centar iznedrio je inovacije i savladao tehnologije 3D štampanja, poznate i kao aditivna proizvodnja.U poređenju sa konvencionalnim metodama proizvodnje, koje za spajanje delova moraju da koriste zakovice ili zavarivanje, 3D štampanje stvara integrisani deo, koji ima veću strukturnu čvrstoću i duži vek trajanja, rekao je Song Džongping, kineski vojni stručnjak i TV komentator.
Nova tehnologija takođe omogućava proizvođačima da ne koriste dodatne materijale, što čini deo lakšim, naglasio je Song, dodajući da je 3D štampanje brz proces i da se delovi mogu brzo proizvesti što logističku podršku čini jednostavnijom i jeftinijom.
Pripremio: Stevan Bulat