Evropska unija (EU) je u četvrtak postigla dogovor o zakonu o efektivnoj zabrani prodaje novih automobila na benzin i dizel od 2035. godine, sa ciljem da se ubrza prelazak na električna vozila i da se pojača borba protiv klimatskih promena.
Pregovarači zemalja EU i Evropskog parlamenta, koji moraju da odobre nove zakone EU, kao i Evropska komisija, koja priprema nove zakone, složili su se da proizvođači automobila moraju postići stoprocentno smanjenje emisije ugljen-dioksida (CO2) do 2035. godine što bi onemogućilo prodaju novih vozila na fosilna goriva u svih 27 zemalja EU.
Dogovor takođe uključuje smanjenje emisije CO2 za nove automobile od 2030. u odnosu na 2021. godinu za 55 odsto, što je mnogo više od trenutno aktuelnog cilja smanjenja od 37,5 odsto.
Automobili trenutno čine 15 odsto svih emisija CO2 u EU, dok transport u celini čini oko četvrtinu.
Pošto regulatori povećavaju pritisak na proizvođače automobila da smanje svoj karbonski uticaj, mnogi od proizvođača najavljuju ulaganja u elektrifikaciju. Šef Folksvagena Tomas Šefer ove nedelje je rekao da će od 2033. taj brend proizvoditi samo električne automobile u Evropi.
Međutim, konzervativni zakonodavci i Nemačka pokazali su nespremnost u vezi sa nekim od ciljeva, plašeći se skupog tereta koji će staviti na proizvođače automobila iz EU koji se takmiče sa globalnim rivalima.
Kina, kao najveće svetsko automobilsko tržište, planira u međuvremenu da poveća udeo novih energetskih vozila u prodaji novih automobila na 20 odsto do 2025. godine. Cilj je postavljen 2020. godine, a oni koji su upoznati sa tržištem veruju da će zemlja ostvariti taj cilj i pre roka.
Kineski proizvođači automobila, uključujući „BYD“ i „Great Wall Motor“, žele da steknu uporište u EU i nedavno su ostvarili visoke ocene bezbednosti za svoja električna vozila.
Pripremio: Bojan Pavlović