Kineski potpuno električni trajekt bez emisije štetnih gasova po imenu Sin Šeng Tai isporučen je u Šangaj i biće pušten u rad do kraja oktobra za plovidbu između gradskih ostrva Čangšing i Hengša.
Trajekt na ultrakondenzatorski pogon dugačak je 65 metara, širok 14,5 metara i visok 4,3 metra. Može da preveze najviše 165 putnika i 30 automobila istovremeno.
Ovaj trajekt je opremljen potisnicima pune rotacije i snagom superkondenzatora i ima izlaznu snagu od 2.000 kilovata i brzinu od 12 čvorova.
Brod je trenutno na završnim proverama i podešavanjima pre zvaničnog početka rada.
"Pošto je električni, trajekt ne emituje skoro nikakvu buku i u potpunosti koristi naprednu tehnologiju. Od mosta do mašinske prostorije, kontrola je centralizovana i potpuno automatizovana", rekao je kapetan Džang Ping.
Zahvaljujući upotrebi superkondenzatora za punjenje koji omogućavaju da brod plovi sat vremena samo uz 15-minutno punjenje, godišnje se može uštedeti oko 500 tona goriva.
"Ovaj superkondenzator ima četiri grupe baterija i sastavljen je od 60 kondenzatorskih kombinovanih modula. Svaki modul ima 360 pojedinačnih kondenzatorskih ćelija što čini ukupno 21.600 pojedinačnih ćelija. Ovaj sistem može da realizuje inteligentno upravljanje i daljinski nadzor. Ako dođe do kvara, provajder usluga može da dobije podatke na daljinu, da komunicira sa nama na vreme i da nas uputi da popravimo kvar“, rekao je glavni inženjer Sue Bing.
Trajekt će podstaći sistem razvoja zelenog transporta u Šangaju i obezbediti novi put ka postizanju razvoja novog energetskog pogona za rečne brodove.
Pripremio: Stevan Bulat