Sve su bliže letnje Olimpijske igre, a to koliko je Peking spreman da garantuje saobraćajnu prohodnost i povoljnu eko-sredinu postaje vrela tema dva zasedanja Svekineskog narodnog kongresa i Svekineskog narodnog političkog konsultativnog saveta. Nakon razgovora sa funkcionerima i stručnjacima iz Pekinga na licu mesta, utisak koji je stekla novinarka naše redakcije ne zabrinjava.

Kad je reč o saobraćaju, bilo je problema, naročito velikih gužvi u vreme špica. Profesor pekinškog Industrijskog univerziteta Žong Đian je stručnjak za saobraćaj. On kaže:

''Broj vozila u Pekingu je ovih godina zabeležio godišnji rast između 10 do 15 odsto, a izgradnja infrastrukture oko 3 odsto.''

Broj novih vozila je mnogo viši u odnosu na izgradnju novih puteva. Kako rešiti taj raskorak? Zamenik pekinškog gradonačelnika Liu Đinmin je izdao dve mere, koje se odnose na prioritet javnog saobraćaja i privremeno ograničenje.

''Izgrađene su 4 linije podzemne železnice za potrebe Olimpijade i realizovana je politika niske cene karata za javni saobraćaja i metro. Pored toga, Peking će, pred početak Olimpijade, otvoriti specijalni autoput u dužini većoj od 280 kilometara i preduzeti mere za ograničenje vozila, odnosno dozvoliće vožnju prema tablicama sa neparanim ili parnim brojevima.''

Zahvaljujući puštanju u upotrebu novih linija metroa, cena karata je poslednje dve godine uveliko pala, a saobraćaj iznad zemlje je poboljšan. Prošlog avgusta je Peking oprobao ograničenje vozila na putevima prema njihovim brojevima tablica i tako je broj vozila na putevima smanjen za 1,3 milion dnevno.

Peking je tokom konkurencije za organizovanje Olimpijade obećao svetu da će organizovati ''Zelenu Olimpijadu''. U proteklih šest godina, realizovanjem efikasnih mera za kontrolu zagađanja, broj dana sa plavim nebom u Pekingu je iz godine u godinu povećavan. Centralna zona Olimpijskih igara, koja je stekla najveću pažnju stanovnika, biće zona bez emisije otpadnih gasova, u kojoj će saobraćati 50 električnih autobusa. Tako, sportisti iz sveta neće čuti buku motornih vozila niti osetiti otpadne gasove iz vozila. Profesor Pekinškog univerziteta za tehnologiju Lin Čeng, koji je zadužan za izučavanje ovakvih autobusa je rekao:

''Ovakvi autobusi koji su naručivani za Olimpijadu, primer su visoke tehnologije. To je najbolji način da se ostvari cilj bez emisije otpadnih gasova.''

Razmišljajte do avgusta, kada će doći prvak turnira Australija Open 2008. --teniser iz Srbije Novak Đoković.On će se do teniskog centra prevoziti tim autobusom. Želimo mu i u Pekingu sreću.