Poslanici EU usvojili su zabranu novih automobila na benzin i dizel do 2035. godine
Poslanici Evropskog parlamenta u sredu su tesno izglasali da podrže predlog Evropske komisije o potpunoj zabrani novih vozila koja emituju CO2 do 2035. godine.
Komisija je prošle godine predstavila planove za zaustavljanje prodaje vozila koja koriste motore sa unutrašnjim sagorevanjem kao deo ambicioznog klimatskog cilja za smanjenje emisija za više od polovine tokom ove decenije i 90 odsto do 2035. godine.
Mera je usvojena sa 339 glasova za, 249 protiv i 24 uzdržana na sednici u Strazburu u Francuskoj – u praksi ograničavajući buduću prodaju na potpuno električne modele bez emisija.
Automobili trenutno čine 12 odsto svih emisija CO2 u 27-članom bloku EU, dok transport u celini čini oko četvrtinu.
Konzervativna Evropska narodna partija (EPP), najveća grupa poslanika u parlamentu, nastojala je da postigne kompromis koji bi razvodnio predloge i omogućio nastavak prodaje hibridnih vozila. Njihov amandman je za dlaku poražen, dok je ambiciozni pokušaj Zelenih da se rok za merenje pomeri na 2030. takođe propao.
Konzervativci takođe nisu bili u mogućnosti da proguraju amandmane o tome da se u obzir uzme i ugljenični otisak automobila koji se odnosi na proizvodnju – što bi potencijalno omogućilo proizvođačima automobila zasluge za sintetička, takozvana e-goriva, napravljena od zarobljenog ugljen-dioksida i vodonika proizvedenog iz obnovljivih izvora.
Posle glasanja, predsednik komiteta EU za životnu sredinu Paskal Kanfin je trijumfalno tvitovao: „Automobili sa 100 odsto nulte emisije 2035! Snažno pozdravljam glasanje o standardima CO2 u @Europarl_EN. Ova pozicija Evropskog parlamenta je važna pobeda i u skladu je sa našim ciljem klimatske neutralnosti“.
Nemački zakonodavac Zelenih EU Mihael Blos takođe je pozdravio glasanje kao potez koji bi istovremeno zaštitio klimu i radna mesta u sektoru.
Francuska poslanica EPP-a Agnes Evren bila je manje impresionirana odlukom za koju je rekla da će „osuditi industrijsku aktivnost i snažno kazniti potrošače“.
Ona je rekla da će zakon sprečiti komercijalizaciju hibridnih vozila visokih performansi ili vozila koja koriste biogoriva, čija bi proizvodnja, kako je rekla, potencijalno mogla biti jeftinija i manje zagađujuća od električnih vozila.
Pripremio: Stevan Bulat