Kinezi grade beogradski metro

Predstavnici kompanije Pauer Čajna (Power China) počeli su razgovore sa srpskim zvaničnicima o učešću u izgradnji beogradskog metroa. Prvi razgovor, kojem je prisustvovala i kineska ambasadorka Čen Bo, imali su u Beogradu sa ministrom finansija Sinišom Malim. Ministar je najavio da će u januaru iduće godine biti potpisan Memorandum o saradnji između kineske i francuske strane, koji će formalizovati zajedničku saradnju u najvećoj i najzahtevnijoj investiciji u Srbiji.

Power China će biti glavni izvođač radova koji čine 70 odsto vrednosti ukupnih ulaganja u izgradnju metroa. Ta kineska kompanija trenutno gradi obilaznicu oko Beograda, a zainteresovana je i za izgradnju saobraćajnog koridora „Vožd Кarađorđe“, koji treba da poveže koridore 10 i 11.

Francuska strana će biti zadužena za elektromehaniku, a kineska strana će se baviti građevinskim radovima na izgradnji metroa u gradu koji ima oko 1,7 miliona stanovnika.

Procena je da će izgradnja beogradskog metroa koštati više od 4,4 milijarde evra, rekao je predsednik srbije Aleksandar Vučić:

"Ogromno ulaganje, ogromne pare ali to drastično utice i na povećanje naseg bruto domaceg proizvoda u godinama koje su pred nama,posebno u 2022. i 2023. godini, u kojoj Srbija želi da nastavi sa uspesima u poređenju sa svima drugima."

Ministar finansija Siniša Mali kaze da je ovaj projekat od strateškog značaja za Beograd i Srbiju a osim toga biće simbol modernizacije naše zemlje.

"Projekat metroa je deo programa "Srbija 2025" koji je predsednik Vučić predstavio gradjanima Srbije krajem prošle godine. Da vas podsetim 14 milijardi evra dodatnog novca ćemo uloziti u putnu infrastrukturu"

Predviđa se da prva linija beogradskog metroa ide od Makiškog polja do Mirijeva, prva faza do Pančevačkog mosta u dužini 21,3 kilometra, sa 23 stanice i druga linija od Mirijeva do Zemuna, duga 19,2 kilometra sa 20 stanica. Radovi bi trebalo da počnu krajem sledeće godine.