Zalivski most Tseung Kwan O Cross u Hongkongu je otvoren za saobraćaj 11. decembra, postavši prvi veliki most u Hongkongu koji je isključivo gradila kompanija iz kopnenog dela zemlje.
Kao važan prekomorski koridor u zalivu Junk u jugoistočnim Novim teritorijama Hongkonga,
zalivski most Tseung Kwan O Cross, glavni projekat Cross Bay Link-a, izgradila je korporacija China Road and Bridge Corp. za četiri godine.
Džon Li, lider kineskog specijalnog administrativnog regiona Hongkonga (HKSAR), je rekao 10. decembra na ceremoniji otvaranja tunela Tseung Kwan O-Lam Tin i Cross Bay Link-a da će se vlada HKSAR-a držati pristupa vođenog infrastrukturom, pokretajući više transportnih projekata i poboljšavajući postojeće mreže i objaviće nacrt do kraja sledeće godine.
The Cross Bay Link u gradu Ceung Kvan O je dugačak oko 1,8 kilometara, od čega je jedan kilometer pomorski vijadukt, čiji je sastavni deo čelični most.
Komponente čeličnog mosta su bile prefabrikovane na kopnu, a most dug oko 200 metara je isporučen u Hongkong iz Nantonga u istočnoj provinciji Đangsu.
Ovo je prvi put da je “metod plutanja” upotrebljen u montaži mostova u Kini. Projektni tim je takođe razmatrao uslove plime za podizanje mosta.
Projekat mosta je obuhvatao proizvodnju i montažu van lokacije, isporuku celog mosta i montažu na licu mesta. Korišćenje čelika S690 visoke čvrstoće za lukove mosta takođe je predstavljalo iskorak u konstrukciji.
Most je prvi pomorski vijadukt u Hongkongu sa kolovozom, pešačkom stazom, biciklističkom stazom i platformama za razgledanje u isto vreme.
Pripremila: Danka Savić Ostojić