Kina je postigla značajan napredak u protekloj deceniji u izgradnji svoje flote nosača aviona otkako je prvi, Liaoning, pušten u rad 25. septembra 2012. godine.
Kina je obnovila stari sovjetski model nakon što ga je kupila polovnog 1999. godine, čime je postao prvi brod-nosač aviona u zemlji. Zatim je Kina samostalno izgradila sopstveni nosač, Šandong, koji koristi tipske rampe za skijaške skokove za lansiranje borbenih aviona. Šandong je pušten u rad 2019.
Ovog juna, sa lansiranjem svog novog nosača aviona Fuđijan, kineska mornarica sada ima tri. Plovilo je prvo u floti koje je opremljeno elektromagnetnim katapultom i može brzo da lansira brodske avione. Ovih dana, Fuđijan je sproveo seriju radova instalacije opreme i otklanjanja grešaka, dok je nastavio sa relevantnim test misijama.
„Današnji napredak u izgradnji kineske flote nosača aviona ne bi bio moguć bez napora cele zemlje. Za samo 10 godina postigli smo cilj da flota nosača aviona Liaoning plovi po moru sa znatno poboljšanim borbenim kapacitetom i uspešno smo istražili put razvoja nosača sa kineskim karakteristikama“, rekao je Ma Čao, šef odeljenja vazdušne podrške nosača aviona Fuđijan.
Avioni bazirani na nosačima takođe igraju vitalnu ulogu u kineskoj mornarici. Vazduhoplovstvo bazirano na nosaču je 2017. godine prvi put uspešno poletelo i sletelo noću na nosač aviona Liaoning.
„Napredak u noćnim tehnikama i savladavanje noćnog sletanja znači da smo sposobni da izvršavamo zadatke u svim vremenskim uslovima, posebno noću i u komplikovanim vremenskim uslovima. Uz borbene prednosti po svim vremenskim prilikama, imaćemo veću inicijativu u budućim ratovima. “, rekao je Su Jing, zamenik kapetana nosača aviona Šandong.
Pripremio: Stevan Bulat