Sirene za obaveštavanje su se začule u nedelju u 9:18 u Muzeju istorije incidenta 18. septembra u gradu Šenjangu, severoistočnoj kineskoj provinciji Lijaoningu, dok je Kina obeležila 91. godišnjicu incidenta 18. septembra komemorativnim aktivnostima širom zemlje.
Japanske trupe su 18. septembra 1931. bombardovale deo železničke pruge u Šenjangu i optužile kinesku vojsku da je to učinila. Koristeći eksploziju kao izgovor, japanske snage su iste noći napale garnizon Beidajing i bombardovale Šenjang, započevši invaziju punog obima na severoistočnu Kinu. Tokom incidenta, kineske trupe u garnizonu Beidajing su dobile naređenje da ne pružaju otpor i povukle su se bez borbe.
„Iako je nacionalistička vlada izdala naređenje o zabrani otpora, neki patriotski nastrojeni vojnici u garnizonu upali su u skladište municije i pokupili puške za borbu protiv japanskih agresora. Ovi hrabri vojnici dali su primer Kinezima“, rekao je Džang Sjue, glavni narator izložbene sale garnizona Beidajing.
Ovog meseca, kancelarija arhiva u provinciji Lijaoning je otkrila više od 400 fajlova o Železnici Južne Mandžurije, najvećoj organizaciji koju je tada formirala japanska vlada.
Nakon predaje Japana, pojavilo se mnogo dokaza o ratnim zločinima koje su počinili ne samo vojnici, već i zaposleni u toj železnici.
Dokazi su otkrili sve vrste zločina, od političkih i vojnih do ekonomskih i kulturnih. Na neki način, železničari su bili osvajači bez vojnih uniformi.
„Železnica Južne Mandžurije je bila uključena u skoro svaki aspekt ekonomskog, kulturnog i političkog života severoistoka Kine tokom rata, od proizvodnje električne energije do poljoprivrednih istraživanja, istraživanja resursa i obaveštajnog rada. Bila je to više od samo železnice, to je bila kolonijalna kompanija koju je podržala japanska vlada“, rekao je Cung Longhai, saradnik istraživač u kancelariji arhive u provinciji Lijaoningu.
Pripremio: Fu Jiheng