Kineski zakonodavac je sugerisao da Šangaj, koji upravlja prvom svetskom komercijalnom maglev linijom, treba da ubrza ispitivanja i poboljša svoju tehnologiju kako bi zadržao prednost na međunarodnom nivou.

U toku je nova runda tehnološke konkurencije nad maglev vozovima u svetu, veliki broj zemalja je ubrzao razvoj svoje tehnologije, rekao je Vu Guanghui, predstavnik Svekineskog narodnog kongresa i potpredsednik šangajskog avio-proizvođača „Komercijalna avio korporacija Kine“, tokom godišnjeg zasedanja u Pekingu.

Vu je podsetio da Japan gradi maglev liniju između Tokija i Nagoje, koja bi trebala da bude otvorena do 2021. godine, a putovanje će trajati samo 40 minuta.

„Mnogo stranih dobavljača tehnologije se fokusira na maglev, a neki pokušavaju da ponude nove planove za Šangaj“, rekao je Vu.

Čak je o izvršni direktor „Tesle“ Elon Mask pokazao veliko interesovanje da isporuči plan za Šangaj, kada je „Tesla“ potpisala memorandum o saradnji sa vladom Šangaja prošle godine, podstio je Vu.

Šangaj je upravljao maglev linijom na osnovu kinesko-nemačke tehnologije između stanice metroa u novoj oblasti Pudong i međunarodnog aerodroma u Pudongu od 2006. godine, na kojoj je najviša brzina 430 kilometara na sat.