Privatne kineske kurirske kompanije sve više ulažu u poslovanje vezano za vazdušni teret kako bi ponudile što brže isporuke. Prošle sedmice, kompanija za dostavu robe YTO iz Šangaja potpisala je ugovor sa lokalnim vlastima Điasinga, koji se nalazi u istočnoj provinciji Džeđijang, o izgradnji logističkog centra na lokalnom aerodromu.

Ukupna vrednost investicije iznosi 7,3 milijarde juana (oko 1,06 milijardi američkih dolara). Izgradnja centra će početi do kraja ove godine, a očekuje se da će centar postati operativan 2021. godine.

Prema rečima zvaničnika ove kompanije zaduženog za poslovanje u vazdušnom saobraćaju Su Siufenga Điasing je idealno mesto za izgradnju logističkog centra, s obzirom na to da je delta Jangcea centar za kinesko kurirsko poslovanje, a mnogi veći gradovi se nalazi na udaljenosti ne većoj od tri sata leta.

ZTO Ekspres, takođe sa sedištem u Šangaju, udružio se sa kompanijom Turkiš Erlajnz i PAL Erom u junu sa ciljem da zajednički osnuju transportne parcele.

SF Ekspres iz Gvandžoua je vodeći igrač na tržištu transporta vazdušnog tereta. U julu je pušten u rad i njihov 35. po redu teretni avion. SF Ekspres je krajem prošle godine potpisao ugovor sa vladom provincije Hubei, koja se nalazi u centralnoj Kini, o izgradnji teretnog aerodroma u gradu Edžou.

Kineski sektor za brzu dostavu robe imao je ukupno 22,08 milijardi isporuka u prvoj polovini ove godine, što je rast od 27,5 odsto u odnosu na isti period prošle godine. Tokom tog perioda, izvršeno je ukupno 520 miliona prekomorskih isporuka, što je za 43,1 odsto više u odnosu na prvih šest meseci 2017. godine.