Zahtevi kineskog tržišta za automobilima povećavaju se za osam odsto godišnje i 2020. u Kini će se prodavati 22 miliona vozila svake godine, pokazuju najnovija istraživanja. To znači da će za samo sedam godina Kina biti najveće automobilsko tržište na svetu.

Većina kineskih građana srednje klase već imaju automobile, ali prema zahtevima na tržištu čini se da su spremni za nešto bolje. Pitanje je da li to sebi mogu da priušte.

Skot Lapris iz kompanije za istraživanje tržišta „Steel&Autos Analyst" rekao je da smatra da će u narednom periodu srednja klasa u Kini prednjačiti pri kupovini novih automobila.

„To je prvenstveno zato što primanja srednje klase u ovom trenutnu rastu mnogo brže nego u višoj klasi", zaključuje Lapris.

Ipak, kultura prepoznavanja brendova automobila u Kini nije tako razvijena kao što je to slučaj sa zapadnim zemljama.

Predsednik i generalni direktor predstavništva „Folksvagena" u Kini rekao je da ta kompanija već radi na tome da Kinezima približi različite modele automobila.

Marketinški stručnjaci se slažu da su automobilske kompanije već uradile dobar posao nakon što su počele da sponzorišu različite popularne manifestacije. Jasno je da će u Kini u narednim godinama nastati pravi rat brendova.