Kina uporno radi na čišćenju životne sredine i stvaranju ogromnog tržišta obnovljivih izvora energije, privlačeći lidere u toj industriji.

Proizvođači automobila, na primer, bore se za veći udeo na najbrže rastućem tržištu zelenih vozila na svetu.

Američki proizvođač automobila Tesla navodno je u pregovorima sa Šangajem gradio fabriku, a kompanija je "duboko posvećena kineskom tržištu".

Ford je nedavno najavio zajedničko preduzeće sa Anhui Zotje Automobil za proizvodnju i prodaju električnih automobila u Kini, sa planovima za pokretanje 15 modela do 2025. godine.

Sve veći interes dolazi sa intenziviranim naporima Kine da olakšaju pritisak na životnu sredinu kroz poreske olakšice i subvencije za automobile na novu energiju.

Bil Ford, izvršni predsednik kompanije Ford Motor, izjavio je da Kina preuzima vodeću ulogu na tržištu električnih vozila jer postoji pravi pritisak vlade da se očisti vazduh.

Nije samo automobilska industrija ta koja vidi mogućnosti u vladinim inicijativama. Kompanije od proizvođača hemikalija do dobavljača prirodnog gasa oduševljavaju pritisak na dugoročni, održivi rast.

Klarijant, švajcarska hemijska kompanija, traži kineske partnere da komercijalizuju svoju "sunčevu tečnost", koja pretvara poljoprivredne ostatke, kao što su slama pšenice, u etanol. Prema Markusu Rarbahu, šefu za biogoriva i derivate u kompaniji Klarijant, tehnologija kompanije mogla bi biti široko rasprostranjena u 2018. godini.

U septembru, Nacionalna komisija za razvoj i reforme i Nacionalna energetska uprava odlučili su da povećaju upotrebu bioetanolskog goriva do 2020. godine i izgradi objekat koji će godišnje proizvesti 50.000 tona celuloznog etanola.