Zone slobodne trgovine u centralnim i zapadnim regionima u Kini nemaju fizičku luku, ali i dalje imaju veliki potencijal za izgradnju svojih luka za slobodnu trgovinu, čime olakšavaju širi regionalni rast, rekli su vladini stručnjaci u utorak.
Njihovi komentari usledili su nakon što je Ministarstvo trgovine pokrenulo koordinaciju sa gradskom vladom u Šangaju i srodnim administracijama kako bi isplanirali uspostavljanje besplatne luke u Kini, najavila je prošle nedelje Šangajska pilotska zona slobodne trgovine.
Bai Ming, viši istraživač Kineske akademije za međunarodnu trgovinu i ekonomsku saradnju pri Ministarstvu trgovine, rekao je da su u prošlosti bile male razlike između luka, industrijskih parkova i zona.
"Kina u poslednje vreme sve više vrednuje luke za slobodnu trgovinu, zbog najbolje optimizacije resursa", rekao je on "Na osnovu iskustva u inostranstvu, luke za slobodnu trgovinu mogu se podeliti na normalne luke i kopnene luke, što znači aerodromske i kopnene transportne centre, pomoću kojih možemo eliminisati geografska ograničenja izgradnjom novih luka za slobodnu trgovinu."
Kina je do sada osnovala 11 STZ-a kako bi ubrzala otvaranje zemlje i podstakla inicijativu „Pojasa i puta".
