Prednosti moderne tehnologije je sve više. Među njima je i servis elektronskog iznajmljivanja bicikala. Potrebno je da preuzmete aplikaciju, koja će vam reći gde se u vašoj blizini nalaze bicikli. Nakon što nađete „vozilo" potrebno je da ga otključate skenirajući pametni kod mobilnim telefonima ili koristeći kombinaciju koju dobijete putem aplikacije. No za razliku od tradicionalnih sistema za iznajmljivanje, koji zahtevaju da se bicikli vrate u bunker i uglave u poseban stalak, kod ovih sistema vozači mogu ostaviti bicikle na mestu gde završava njihov put.

Zato sve više ljudi u kineskim velikim gradovima, koje stalno muči velika saobraćajna gužva, bira da koristi bicikle jer, osim jednostavnosti, često mogu i da se voze besplatno, s obzirom na stalne promocije zbog velike konkurencije.

Konkurencija nije samo na tržištu Kine, već i u mnogim drugim zemljama sveta. Jedna od vodećih kineskih kompanija u ovom segmentu „Mobike" je ovih dana objavila da će početi s radom u britanskim gradovima Mančesteru i Salfordu krajem ovog meseca, tako da konkuriše sa svojim najvećim rivalom „Ofo"-om na svetskom tržištu.

„Mobike", koga su zajedno osnovali Hu Veivei i Dejvis Vang, bivši direktor šangajskog Ubera, uz finansijsku podršku internetskog giganta Tencenta, otpočinje poslovanje u Evropi samo tri meseca nakon što je njegov glavni domaći rival „Ofo" otpočeo svoje poslovanje u Kembridžu, u Velikoj Britaniji.

Preduzeće „Mobike" je izbacilo na tržište više od 50 miliona prepoznatljivih narandžastih i srebrnih bicikala u Kini. Ovo im nije prvi put da rade u inostranstvu, pošto već posluju u Singapuru. A Mančester je 100. grad u kome posluje.